Как врут-то! - 2

Дата: Пятница, 20.03.2015, 18:50 | Сообщение # 1

aka Fiona - Мастер-учитель, в Рейки с 2000

Группа: Администраторы

Сообщений: 12980

Статус: Offline

Голливуд на Луне и до неё
в честь сегодняшней космособытий...

Перед человеком, для которого студийность пилотируемых полетов НАСА на Луну
уже вполне очевидна, встает вопрос: когда именно было решено, что вся
программа «Аполлон» пойдет через Голливуд?
Космическая эпопея Кубрика все же не на пустом месте началась: Фон Браун так дышал,
так дышал, вроде всерьез что-то лепил, старался… А кончилось полной
хренью: отправили на сбор метеоритов в Антарктиде и в какую-то уж совсем
непонятную бесславную отставку. Почему?В какой момент, в каком году руководству США пришло Великое Озарение, что сделать красивые фотки
в студии будет немножко легче, чем слетать на Луну? Давайте
разбираться.До Аполлонов были только низкоорбитальные полеты — «Меркурий», «Джемини». Они-то хоть не подделка? Ну, сейчас посмотрим
что-нибудь. Скажем, Джемини-три — первый пилотируемый полет по программе
Джемини, как дружно утверждают будущие сокамерники из НАСА… 1965 год,
почти пять часов полета:«Джемини» стал первым американским кораблем, изготовленным с использованием для спускаемого аппарата
(отсека экипажа) системы управляемого спуска. Форма спускаемого аппарата
была выполнена в виде фары. Вход в атмосферу Земли осуществлялся днищем
вперед, и благодаря смещенному центру масс относительно продольной оси
полет в атмосфере происходил с постоянным углом атаки. Управляемый полет
совершался за счет вращения спускаемого аппарата по углу крена.
Спускаемый аппарат корабля «Джемини» двухместный, позволивший выполнять
выход в открытый космос. При этом вся атмосфера кабины космонавтов,
состоящая из кислорода, стравливалась в космос, а после закрытия люка
восстанавливалась за счет запасенного кислорода в баллонах.Теперь лезем на сайт НАСА и ищем, что это вообще была за хрень:

НАСА в космосеЗамечательная хрень. Красивая, как новенькое оцинкованное ведро. Вот тут фотка крупнее — http://spaceflight.nasa.gov/gallery....244.jpg , но уж больно большая. Кому интересно, тот сам качнет. И посмеется.
Смотрим ее внимательно и говорим: ну, что за … (дальше сенсоред, ибо
матом). Давайте помещу маленький фрагментик:

Фрагмент аппарата ДжеминиМожет, это макет? Тренировочный? Или реквизит для фильма? НАСА ж все непонятки
на тренировки списывает. Или на учебные фильмы. Типа, для съемок, для
истории… Да нет, говорит НАСА, именно на этой стиральной машине и летали
— вот фотка до полета http://spaceflight.nasa.gov/gallery....44.html (правда, в одном месте NASA заявляет, что снимок был сделан 6 января
1965 года, а в другом та же самая NASA и тот же самый снимок, но уже
якобы 5 февраля 1965 года. Ну, у НАСА всегда так), а вот тут после — http://spaceflight.nasa.gov/gallery....767.jpg . Да вот же он:

Аппарат Джемини после спускаВидите — целенький, ничего не отвалилось. А что не нравится-то?Термокомпенсирующая штамповка сделана поперечной? Ну, да, тупое инженерное решение. И чо? Какую хотим — такую и делаем.Абляционной защиты никакой? Подумаешь. Всего-то скорость воздушного потока до 6-7
км\сек, а температура до 11000° Цельсиев (а кратковременно и гораздо
больше). Фигня. Оцинковка выдержит. Она ведь покрыта суперским защитным
слоем, который выдерживает температуру аж до 3000°С. Что вы говорите?
Советские спускаемые аппараты защитный слой до 8 см имели, да и то он
сгорал в плазме? От же ж дурные эти совки. У нас-то нанотехнологии.
Миллиметровое покрытие, а держит лучше ихних 8 см. Ну, а то, что мы
такую замечательную, простую и великолепно себя показавшую конструкцию
потом на ноль помножили и для Аполлонов начали лепить абляционную защиту
и тепловые экраны — тут объяснить трудно, но что-нибудь придумаем.Ни малейших признаков стопорения винтов? Ну, то, что будет дикая вибрация —
так тут ничего особо страшного. Ну, ослабнет крепление, начнут
болтаться и дребезжать шайбы, листы обшивки… А если задерется кромка,
так может и всю обшивку сорвать — ну, да, вполне может, и что? Слетали
же, английским языком говорят вам: слетали! И все хорошо! Может, в те
годы вообще было модно для гиперзвука сажать винты на конторский клей.Шайбы такого огромного диаметра, что аж смешно? Чуть перетянуть шайбу винтом —
её края поднимутся и воздушным потоком вместе с самими винтами, которые
M5 примерно, повырывает? Да и хрен с ними. Авось обойдется. Лунный
Курятник вон вообще в соседней студии Космическим Скотчем скрепляли — и
ничего, пипл схавал.Потай для улучшения аэродинамики? Какой-такой потай? Знать не знаем, ведать не ведаем… Тупые? Почему это мы тупые? У
нас тут в НАСА все такие.Половину винтиков недовкрутили? Так они все равно хрен чего удержат при таких нагрузках. И потом, мы ж массу
корабля уменьшали. Пару тысяч не вкрутишь — вот уже и грузоподъемность
увеличилась. Да и вообще обидные ваши слова — может, еще и успеем
довернуть перед самым полетом! Придираетесь, а ведь на самом деле
хвалить надо!Ну, надо — так хвалю. Молодцы. Только в какие ворота лезут эти рояльные петли герметичных люков, я даже и не знаю:

Корабль Джемини — петли люкаВорота в Джемини, напомню, открываются наружу. Давление внутри 0,3 атмосферы
(то есть примерно 0.3 кг на квадратный сантиметр), а снаружи ноль.
Площадь люка, как несложно заметить — около квадратного метра, то есть
100*100=10.000 квадратных сантиметров. Давление на него составит 3.000
кг — ТРИ ТОННЫ. И такие вот смешные петельки.В советских космических кораблях люки открывались только внутрь. Давление внутри
должно придавливать люки, снижая вероятность разгерметизации, а не
наоборот. От же ж дурные эти совки.А вот эту хрень куда засунуть? Да-да, вот эту:

Фрагмент аппарата ДжеминиВы хорошо представляете себе, что бы было с этой жестянкой при скорости чуть меньше первой космической? Скажем, при 7000 м/сек?Скорость современных самолетов, если что — порядка 200 м/сек. Вспомните, как не
оставляет камня на камне ураган при скорости 100 м/сек. Сопоставьте с
7000 м/сек.Так что не летало это ведро в космос. Либо второй вариант — летало, но без людей внутри, поэтому и не было задач
обеспечить безопасность, а только имитацию выполнения этих задач. И
никуда оно не вернулось — сгорело в атмосфере, ибо не может эта жесть
никуда вернуться.Получается, что голливудчина в НАСА началась гораздо раньше пилотируемых Аполлонов.Кстати, вот так выглядит пресловутый Локхид SR-71:

Его максимальная скорость — 900 м/сек. И он черный не потому, что его
покрасили в такой цвет — его вообще не красят, он весь из голого титана,
блестящий, когда из цеха впервые выезжает. А черным он становится
потому, что на скорости в 900 метров в секунду обшивка от трения о
воздух раскаляется докрасна, и титан окисляется дочерна.Особо талантливые бараны могут попробовать найти на этой машине и показать нам
винтики, гаечки, шайбочки, а также прочие гвозди и саморезы, выпирающие
за поверхность самолёта:

Планер самолета SR-71По-моему, ситуация очевидна.Источник: http://topru.org/9229/gollivud-na-lune-i-do-nee/

Когда люди уходят - отпускай. Судьба исключает лишних. Это не значит, что они плохие. Это значит, что их роль в твоей жизни уже сыграна.

Алиса

Дата: Пятница, 20.03.2015, 21:28 | Сообщение # 2

В Рейки с 2010

Группа: Модераторы

Сообщений: 4606

Статус: Offline

Цитата Сэйен (

)

именно на этой стиральной машине и летали

мдаа

Цитата Сэйен (

)

Слетали же, английским языком говорят вам: слетали! И все хорошо! Может, в те
годы вообще было модно для гиперзвука сажать винты на конторский клей.Шайбы такого огромного диаметра, что аж смешно?

потрясающе

Цитата Сэйен (

)

Так что не летало это ведро в космос. Либо второй вариант — летало, но без людей внутри, поэтому и не было задач обеспечить безопасность, а только имитацию выполнения этих задач. И
никуда оно не вернулось — сгорело в атмосфере, ибо не может эта жесть
никуда вернуться.

получается не летали?
размах мистификации конечно поражает,

можно было за всю эту энергию вложенную раза два слетать туда и обратно..смысл?

Майя

Дата: Пятница, 20.03.2015, 22:24 | Сообщение # 3

aka Fiona - Мастер-учитель, в Рейки с 2000

Группа: Администраторы

Сообщений: 12980

Статус: Offline

Цитата Алиса (

)

можно было за всю эту энергию вложенную раза два слетать туда и обратно.

За энергию - можно, но когда нет знаний и технологий?
Шаттлы летали на наших, советских еще, двигателях 70-х годов выпуска, которые Украина США продавала. Все, кончились.

Алиса

Дата: Пятница, 20.03.2015, 23:26 | Сообщение # 4

В Рейки с 2010

Группа: Модераторы

Сообщений: 4606

Статус: Offline

Цитата Сэйен (

)

но когда нет знаний и технологий?

тоже подумала, что может не могут но тож нато


	Среда, 08.05.2024, 01:59 Приветствую Вас Гость \| RSS

	Звёздная река