Где у Москвы центр?

Майя

Дата: Воскресенье, 14.04.2013, 11:13 | Сообщение # 1

aka Fiona - Мастер-учитель, в Рейки с 2000

Группа: Администраторы

Сообщений: 12980

Статус: Offline

Решил сравнить размеры центра Москвы и старых европейских городов.
Для наглядности выложу гугл-карты с одинаковым масштабом. В левой нижней части вы видете масштаб. И он везде один и тот же (1 километр).

Внутренний красный контур это историческое ядро средневекового города: кремль и Китай-город. Внешний - Белый город. Границы земляного города, то есть привычной нам старой Москвы в рамках Садового кольца не обозначены, так как не влезли целиком в выбранный мной масштаб. Только небольшие фрагменты по краям. Но, почему я выбрал именно этот масштаб?

Это центр Таллинна. Красным обозначен средневековый город. Это именно то, что известно в народе под словом старый Таллинн.
Интересно в данном случае то, что его территория хоть и больше московского Кремля, но в границах Кремля и Китай-города помещается свободно. Средневековый Таллинн это где-то 800 на 800 метров, а историческое ядро Москвы 1400 на 800 примерно. Напомню, что диаметр Садового кольца целых 5 километров.
Вы можете сказать, что Ревель был небольшим захудалым городком. Ну, посмотрим Вену...

Красным обозначена территория средневекового города, ограниченная Рингштрассе. Эта улица проложена на месте снесенных стен. Так как Рингштрассе была основной зоной монументального помпезного строительства времен империи, туристическая зона несколько больше, чем территория, ограниченная красной чертой на карте, но не намного. Она продолжается на юге до дворца Бельведер, на востоке захватывает площади перед ратушей и площадь Марии Терезии. По остальным направлениям туристическая зона не выходит за границу красной черты. Таким образом, мы имеем размеры полтора на полтора километра. Это несколько больше, чем Кремль и Китай город, но значительно меньше, чем Белый город, а уж, тем более, город земляной.

Флоренция. Один из самых больших и богатых городов срдневековья и эпохи Возрождения. Здесь красным обозначена территория старого города. Туристическая зона значительно меньше. Территория два с половиной на два с половиной километра. Это уже приближается к размерам Белого города (2 на 3 километра), но до Земляного по прежнему не дотягивает.

Прага. Здесь я не стал ничего обозначать, ибо и так все ясно. Скопление домов с красными черепичными крышами это и есть средневековый город. Точнее, их было несколько. И у каждого была своя ратуша. Этим и объясняются столь значительные размеры средневекового города. Но, даже старая Прага выглядит мелко по сравнению с Москвой, свободно помещаясь в границах Белого города.
Ну и для полноты картины еще несколько городов.

Краков. Здесь границы настолько очевидны, что я даже не стал их обозначать. Парк вдоль бывших городских стен хорошо виден. Размеры - полтора километра на 600 метров. Это опять меньше, чем Кремль с Китай-городом.

Амстердам. Размеры старого города - 3 на 2 километра. То есть, он ровно укладывается в наше бульварное кольцо.

Карта Амстердама конца 17 века. Значительная часть территории еще не заселена, но участки уже размечены.
По-моему, уже достаточно материала, чтобы сделать кое-какие выводы. Мы видим, что размеры доиндустриальных городов были совсем не большими. Где-то в радиусе полутора (в редких случаях двух) километров. В исключительно редких случаях - 3 километра. И это предел.
Самое популярное объяснение - оборона. Но, при большой необходимости вокруг разросшегося предместья строили новые стены. Вторая причина - доиндустриальная экономика не могла прокормить слишком большие города. Но, горожане отчасти могли сами обеспечить свое пропитание. В русских городах процветало огородничество. А кое где и сейчас процветает. В европейских до начала промышленной революции существовали незастроенные коридоры для прогона скота. Эти две причины безусловно важны, но мне кажется, главная причина была транспортная. Массовое распространение общественного транспорта началось в 19 веке с началом индустриализации.До этого город имел размеры удобные для пешехода. Успешные города обзаводились слободами и предместьями. Из них было уже не очень удобно добираться пешком до центрального города, но выхода не было. Места за городскими стенами не хватало всем желающим. Это сравнимо с ситуацией наших дней. Сейчас размеры города определяют личные автомобили и общественный транспорт. Они могли быть большими если бы скорость передвижения удалось бы как-то увеличить. Но, в силу различных причин это не очень реально. И, как в старые времена, те кто не попал в комфортную транспортную зону селятся в городах-спутниках. Именно так сейчас называют слободы и предместья.
Таким образом, у старого города мы имеем небольшое ядро, собственно сам старый город, и остатки старинных пригородов. Архитектура там была проще, если не считать монастырей и загородных усадеб королей и знати. В 19 веке началась промышленная революция и города начали быстро расти, поглощая бывшие слободы. Поскольку в моде был тогда историзм, неподготовленный взгляд может и не отличить сооружения того времени от более древних. Таким образом, размеры старого города могут показаться бОльшими, чем они есть на самом деле, хотя самые лучшие здания и тогда старались строить в историческом центре. Ситуацию усугубляет то, что среди окраинной застройки 19 века могут попадаться остатки бывших предместий, а так же монастыри, дворцы и усадьбы, попавшие в городскую черту.

В России были свои особенности. Строили в основном из дерева. Расстояния между домами было больше, а плотность застройки ниже. Площадь исторического центра должна была быть больше. Но, в реальности, принцип пешеходной доступности перевесил. Русские города по площади не намного больше европейских.

Великий Новгород. Один из крупнейших древнерусских городов. Так же как Прага или Кенигсберг, возник в результате слияния нескольких городов. Первоначально их было три. А кремль (детинец) был их общей крепостью. Некоторые исследователи считают, что название "Новгород" первоначально относилось именно к детинцу. Это был новый город по отношению к ним. Размеры детинца типичны для средневековых европейских городов. Такими же, наверно, были и первоначальные городки. После того, как они слились в единое целое их стали называть "концами". Самые древние концы - Неревский, Словенский и Людин. Затем появились Плотницкий и Загородский. Все пять концов были окружены общей стеной. Именно ее очертания и обозначены на космоснимке красной линией. Размеры получившегося города - 2 на 2 километра. Вполне на уровне самых больших городов Европы того времени. И они снова меньше Белого города в Москве.

Ярославль. Красной линией весьма приблизительна обозначена зона исторического центра, находящаяся под охраной ЮНЕСКО. В 17 веке это был город №2 в московском государстве. Город оброс многочисленными слободами, но, к настоящему времени от них остались лишь отдельные здания, окруженные современной застройкой.

Какие же выводы для Москвы? Мы привыкли считать старым городом то, что расположено в границах Садового кольца. Некоторые готовы продлить эти границы до третьего транспортного. И считают, что Москва некрасива, сумбурна, что старый город плохо сохранился, разрушен. При этом, о Таллине никто не судит по тем районам, которые расположены за границами средневекового города.
У Москвы так же легко выделяется настоящий центр: Кремль и Китай-город. Белый город тоже часть исторического центра, хотя сохранность его не очень хорошая. А вот Земляной город это уже предместья. В старину его называли "скородом", то есть выстроенный на скорую руку. Предместьем его можно назвать хотя бы потому, что он имеет совершенно нетипичные для пешеходных городов размеры.
Но вернемся к историческому ядру. Оно очень даже неплохо сохранилось. Конечно, современная застройка Китай-города в основном рубежа 19 и 20 веков. Но она выглядит вполне по-европейски. "Единая фасада", красная линия, примерно одинаковая высота. Всё как положено. Кроме этого, там попадаются вкрапления более ранних эпох. А современных зданий "не в тему" там совсем не много. В общем, нужно сравнительно не так много усилий, чтобы довести старую Москву до ума.
А что же остальная часть, которую привыкли называть старым городом? Это, фактически, древние предместья. Слободы, слившиеся в единую массу. До строительного бума конца 19 века там была полудеревенская уютная застройка, сады, огороды. Затем, там начали появляться огромные по тем меркам доходные дома. Вся уютность мгновенно исчезла. Перестал существовать и пейзаж старой Москвы с многочисленными церквями и колокольнями среди зелени и небольших домиков. Строительный бум прервали войны и революции. Преобразить по полной программе он смог только Китай-город и несколько прилегавших к нему районов Белого города . Остальная часть осталась на перепутье. Старые купеческие усадьбы чередовались с доходными домами разной высоты в случайном порядке. Появился тот самый московский сумбур. И затем хаос только увеличивался. У всех последующих правителей были грандиозные планы и полное пренебрежение к тому, что сделали предки. В итоге имеем что имеем. Мы потеряли старые московские предместья и их можно рассматривать лишь как сумму отдельных зданий (иногда очень интересных), а не как целостную среду.
Но беды этим не закончились. Старый центр почти полностью забрала себе власть. Она не сильно хотела, чтобы там путались какие-то случайные людишки. Как результат центр активности сместился на окраины центра.
Первая пешеходная зона была устроена на Арбате. Это даже не белый город, а земляной. То есть, типичное предместье с довольно обычной архитектурой. По крайней мере, ярких достопримечательностей там нет. И соединяет эта улица две нелепые площади - Арбатскую и Смоленскую. Это даже не площади, а транспортные развязки. То есть Арбат ведет ниоткуда в никуда. Чем же объяснялся такой странный выбор для первой пешеходной зоны? Не могу понять. Может, сыграла роль интеллигентская мифология вокруг Арбата, якобы особая атмосфера этого места, Окуджава. Сложно сказать. По крайней мере, эта не та улица, которую хочется показать гостю города в первую очередь. Даже, если он любит Окуджаву.
Что нужно сделать, чтобы Москва наконец обрела исторический центр мирового уровня? Во-первых, выселить из кремля и Китай-города власть с ее заборами и охранниками. К сожалению, проект переезда власти на новоприсоединенные территории почти похоронен. Но, я уверен, что рано или поздно к нему вернутся.

Второе, что хорошо было бы сделать - максимально отделить старый город от окружения. Для этого хорошо бы построить заново китайгородскую стену на всём протяжении. Со всеми утраченными воротами и башнями. Снос старых оборонительных стен не всегда идет на пользу. В Вене на их месте построили музеи, ратушу, парламент и другие сооружения, ставшие городскими достопримечательностями. В Москве просто сломали стену. Новой Рингштрассе у нас не получилось. Хотелось бы, конечно, облагообразить территории, прилегающие к Китай-городу. Например, вернуть старые фасады зданию КГБ на Лубянской площади.
Меня сильно удивило, что европейские исторические центры занимают настолько малую площадь. Психологически они кажутся бОльшими, чем есть на самом деле. И этому есть простое объяснение. Несмотря на малые размеры, они имеют очень густую сеть улиц. Если их вытянуть в одну линию будет километров 15-20, если не больше. То есть, обойти их все не так просто. А ведь на каждой из них много интересного. Каждое столетие оставляло там свои следы. Старые городские центры Европы кажутся неисчерпаемыми.
И вот, что интересно, если всё это сложное двумерное пространство вытянуть в одну линию, допустим, сделать 20-километровую улицу с той же застройкой, это будет значительно хуже восприниматься. Будет намного скучнее. Человеческая психика плохо воспринимает прямые линии. Что в архитектуре, что в градостроительстве. Кроме того, эта улица будет очень тесно граничить с современной индустриальной типовой застройкой. И здесь нам открывается еще одна проблема.
Я уже писал раньше, что в России, в отличии от Европы и Азии совсем другое отношение к пространству. Слово "родные просторы" будет непонятным европейцу или японцу. Они научились создавать замкнутые пространства, "райские сады" на маленьких территориях, отгороженных от окружающего пространства.
Беда в том, что русское пространство столкнулось с индустриальной цивилизацией. Но, индустриальность намного сильнее. И мы получили деградацию пространства исторического русского города. Конечно, в небольших городах, вроде Суздаля или Великого Устюга можно оставить всё по прежнему. А вот в крупных надо учиться создавать "малые миры".

Когда люди уходят - отпускай. Судьба исключает лишних. Это не значит, что они плохие. Это значит, что их роль в твоей жизни уже сыграна.

Даби

Дата: Воскресенье, 14.04.2013, 16:05 | Сообщение # 2

В Рейки с 2006

Группа: Администраторы

Сообщений: 3838

Статус: Offline

Ну так-то да, наверное красивше будет

Здесь есть только одно, за что можно ухватиться... хи, ну или два))


	Понедельник, 23.12.2024, 08:32 Приветствую Вас Гость \| RSS

	Звёздная река